美中航班最新狀況，UA857突然取消，CA988被熔斷，每周要通20班航班！

一些持票旅客已經收到信息，本周末的UA857，SFO至上海航班突然取消。

北美票帝也隨後證實了此消息，據悉取消原因為不可預測的運營問題。

對於這次UA857事件，我們也很無奈，特別理解這趟航班的民眾，明天早上的飛機，不少外州人今天應該已經趕往了SFO，也相信這些乘客都排除萬難做了雙陰…再什麼時候能賣到合適的票都不知道了，太不容易了。

哎！但是因為是不可抗拒的預測，我們只能希望未來大家一路平安順利，少些坎坷。

上周我們談到了美中航班熔斷問題，本周也已經確認。

相關閱讀：《後續來了！中美航線首次熔斷，CA988停飛4周!》。

國航 11月9日入境的CA988 航班（洛杉磯至天津）核酸檢測陽性旅客10 人，自11月23日起，暫停該航班運行4 周。

對應的就是CA988航班

11月29日、12月6日、12月13日、12月20日四趟航班。

上述航線11月23日以前的航班可繼續執行，如期間觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。

注意：其獎勵航班CA770（洛杉磯-深圳）目前正常運行。

不過本周也有一些航班的好消息，美國航空公司表示，周三重啟飛往中國的客運航班，將美國每周航班總數提升至10個。

新增加的航班為：德州DFW往返上海浦東

目前給出的數據是

同時，作為對等，中國將增加海南航空和四川航空兩家航空公司復飛中美航線。

每周各運營一班。2家航空公司復飛以後，中美直飛航班數量將增加至每周20班。

不過，根據中美航班之前幾次調整情況，一般是美國的航空公司率先宣布復航並發布最新的航班時刻表，中國航空公司復航時間相對靠後。

目前海航和川航並未給出美中具體航班信息。

川航如果復飛，最可能是以下航線中選取：

• 成都=杭州=洛杉磯
• 成都=濟南=洛杉磯

據了解，川航在5月就向美國交通運輸部提交了恢復航線的計劃，但因為政策問題，未得到允許。今年7月再次提交了2條復航路線。

海航如果復飛，最可能是以下航線中選取(此前的申請）：

• 北京首都-波士頓，每天1班
• 北京首都-西雅圖航線，每天1班
• 重慶-紐約肯尼迪，每周2班
• 重慶-上海浦東-波士頓，每周4班
• 重慶-上海浦東-西雅圖，每周3班

不過截至目前，海航方面提供了冬春航季（2020年10月25日-2021年3月27日）所有航班的時刻表，根據目前安排，海航在北美地區只開通了加拿大的航線，每周二、周六由北京飛往多倫多，每周三、周日由多倫多返回北京。

值得一提的是，此前，美聯航和達美航空執飛中美航班均須經停韓國首爾仁川機場，再由仁川機場飛往上海。

近期，兩家航空公司紛紛宣布，將中美航班由經停改為直飛，航班數量保持不變。

達美航空公司稱，從2020年12月3日起，將恢復上海至西雅圖、上海至底特律的2趟直飛航班。

上海-西雅圖將由達美航空最新的寬體客機A330-900neo運營，上海-底特律航線將繼續由達美航空國際旗艦客機A350-900運營。

最後新增的路線只能是大概率預估，大家可以關注一下，但是不要死守哦！

同時，也要隨時關注前文所說類似UA和CA這樣的臨時變動。

當然，強烈希望不要再有這樣的臨時變動了，對於被困在美國的華人來說，一張能飛的真的太難了。