北卡亨德森維爾付費停車運營30天後，市民褒貶不一
3月3日，亨德森維爾開始了沿主街和鄰近城市停車結構的付費停車新時代。
與之前的免費停車相比，付費停車的引入是一個巨大的轉變，這使得購物者和員工可以很容易地把車停在停車場，而不用擔心他們會在那裡待多久。
雖然該市過去確實有收費停車計時器，但在許多店主表示擔心停車收費不利於生意後，收費表被取消了。
現在，幾十年過去了，最新的高科技版本已經在人們的歡呼聲和嘲笑聲中被引入，他們或歡迎或不贊成這種變化。
亨德森維爾市稱第一個月的收費停車是成功的。根據助理城市經理Brian Pahle的說法，這個城市很可能達到它的收入預期。他說：「我們原本預計收入會達到一定的水平，現在看起來就是這樣。」然而，對於一些當地的商店老闆來說，他們的顧慮更多的是個人的。
Barbara Hughes擁有大街上一家不拘一格的精品店。她做生意已經30年了。她回憶起收費停車的早期，以及那些投幣式收費表被拆除的原因。對她來說，恢復收費停車是沒有意義的。「這是一個有害的想法，我們正在向人們收費購物，」她並引用了一些走進她的門的顧客提出的問題。「什麼時候開始的？怎麼會有這麼多錢？我該怎麼辦？」 還有這樣的評論「我不知道怎麼用繳費機。我不把應用程序下在我的手機上。」這些問題和評論，據Hughes說，老年人可能會說，她同意。對於Hughes和其他傾向於為當地人服務的企業來說，收費停車對他們的業務產生了影響。
另一方面，主要面向遊客和訪客的企業表示，自從實行收費停車以來，他們的業務沒有下降。對他們來說，這一變化釋放了主街上的停車位，因為該地區的員工不再使用這些停車位作為自己的停車位。他們還提到了新停車場的好處，它有250多個停車位，旨在緩解市中心停車位的競爭。他們還承認，額外的停車位需要花費900萬美元，這是紐約市需要承擔的費用。
對許多地區居民來說，挑戰僅僅是駕馭技術和承受成本。許多人開始在該地區的電話亭簽到，卻忘記了自己的車牌號，發現很難付款。其他人則認為每小時2美元的收費太高，考慮到會交一杯咖啡的價格。Neil Calk是當地的贊助人之一，他承認在金錢和時間上都增加了負擔。
市政府表示，他們正在考慮居民的擔憂，並願意幫助使新的停車系統對該地區的居民更友好。
至於技術所面臨的挑戰，Pahle認為這將是一個學習曲線。他說，最終，這將成為一種新常態。
